舊鐵橋濕地生態公園的最新評論

廣大草皮適合野餐，數火車，玩球丟飛盤，騎腳踏車，等著夕陽西下，輕鬆自在👪人團聚。 …

有Citybike 租車處，可以騎單車🚴‍♀️到達。有車會比較方便。適合情侶、網美和一家大小。黃昏時分景色宜人，可以拍到大蛋黃！ …

曾為亞洲最大的火車鐵橋，現為依偎高屏溪畔旁的濕地公園教育園區，為附近居民最喜愛的公園之一，早晨正午烈日當頭，人少，但逢夕陽西下，傍晚時期，便會出現到此漫遊的人群。

每逢週六假日，更是車水馬龍，遍佈人群在一大塊開闊的草地上野餐、奔跑、遊戲，一旁鐵橋更是拍照喜好者最愛的場景之一，如果運氣夠好，可以看見陽光照在閃亮亮的列車上，飛速地往地平線的另一端移動。

舊鐵橋下有一片大草地，適合野餐放風箏或飛盤，也有步道騎單車或跑步。不過要自帶食物，附近較少商店，只有遊客中心與攤販可買東西。

適合散步，踏青的好地方，也適合親子遊玩。

空地大可騎腳踏車，休閒好地方

保存舊時代的鐵道文化與風味，為社區帶來人潮及商機，是全家值得一遊的好地方。

可以散步走走，站在舊鐵橋上吹吹風、看火車，累了橋下有小攤商可以吃個小東西。
或是可以帶野餐墊坐在樹下野餐

氣氛悠閒，有廣大的草地可以野餐，放風箏，適合帶小朋友散散步。

樹蔭不多，要作好防曬跟防蚊措施。

經規劃整理，比幾年前好很多，適合親子同遊。

讚唷， 古老鐵道，不過野狗太多

好逛又舒服
怎麼拍照都有鐵橋的美
現在有芒花綻放著
大遍草地可敞開躺下
適合大眾的好去處

地點非常空曠、一望無際！
活動內容適合網美拍照、野餐等等、因為他旁邊有一個超大的草皮可供休憩，但陰影處不多，所以怕曬黑的人請多加留意時間去遊玩！

另外特別注意他有附設停車場🅿️（免費）
所以交通部分除了不市區之外，其他蠻方便的！給大朋友小朋友一個遊戲的小空間

鐵橋上面風很涼，可以看到旁邊的濕地，順便體會當年舊的台鐵火車，是如何在舊鐵橋上面奔馳的，如果有經過，可以來體驗看看！

非常開闊的草皮 可以在舊鐵橋上盡情的拍照 還可以享受一下小攤販地美食 適合老老少少來慢慢走

很漂亮的景點 自行開車或搭乘大眾運輸工具都很容易到達 但公車間隔時間較久一點 約半小時至1小時 有點美中不足

台灣最誇張的冰棒應該是這一支65元…這絕對不要再去，只想做一次生意的店家

適合全家來走走 很放鬆 環境很好

4月份去，草沒有很多很綠，花都枯了。鐵橋上很多人

空間大，百年傳統復古窯場，值得一遊。

興建於日治時期，由時任總督府土木工程技師「飯田豐二」設計建造，縱貫官線鐵道「下淡水溪鐵橋」，然而當時因為明治年間1911（明治44年）之際，進行規劃設計，直到1913年（大正2年）年底竣工。

主要因素在於當時三井集團的臺灣製糖株式會社早於鳳山廳轄境的橋仔頭興建全臺第一間新式製糖工廠。嗣後，又進一步到阿緱廳境內歸來聚落併購原先「大東製糖株式會社」，然而貨運和人員往來一再受阻於「下淡水溪」。

於是初期臺灣製糖會社，遂向當時阿緱廳提出申請會社線鐵道的鋪設工程，由於日漸增多的日籍職員，甚至是臺灣的勞動人員，使得原先人口在1895年日治初期僅約1000多人左右的阿緱街，到了1905年左右已然來到4000多人以上。

加上1905年臺灣製糖所鋪設的會社線鐵道，初期除了作貨運以聯絡打狗港和橋仔頭工場之外，該年底同時兼辦客運業務，服務相關人員的往返。隨著當時臺南縣阿緱廳下轄的阿緱街人口持續成長，以及阿緱製糖會社產能的增加。於是最終到了1911年（明治44年）之前，原先縱貫官線鐵道禁止於九曲堂所在，嗣後到大正2年（1913）年底終於於縱貫官線鐵道得以進入到阿緱廳境內的
阿緱街停車場所在地。

大正3年（1914）正式通車進入阿緱街境內，時任總督佐久間左馬太更親臨通車典禮。然而在規劃興建下淡水溪鐵道橋的期間，飯田豐二技師卻因為當時臺灣尚且公共衛生不佳，而染上瘧疾；雖然緊急後送到當時臺南醫院所在，最終卻不幸病逝。

官線鐵道下淡水溪鐵橋建設竣工，打破原先下淡水溪一旦洪水來襲使得作為交通的渡筏中斷，更使得同屬臺灣製糖會社所擁有的橋仔頭和阿緱製糖工場，不論甘蔗原料的採收，除了原有的「會社線」之外；尤其逐漸湧入阿緱街的相關日籍職員，甚至是鄰近的移民村，以及來自臺灣各地的人們，到此從事製糖工場或其他當時設立於阿緱街境內的公司人員在交通上更加便利。

然而，阿緱廳下轄的阿緱街當時民生飲用水方面的穩定和衛生卻亟待，因此爾後遂在縱貫官線下淡水溪鐵橋所在一側，透過輸水管路引取竹寮取水站，經過小坪頂淨水場處理過後，然後將乾淨的原水，透過掛在鐵橋西側桁架，一路輸送到阿緱街境內「水道水源」聯絡井，然後得以供應鄰近的舊阿緱街境內漢人居住地，尤其最主要是屏東農校和更遠的阿緱製糖工場員工所居住和工作區域。

然而，水道聯絡井，逐漸難以應付人口持續增加，市街不斷成長的阿緱街所在，遂在昭和11年（1936）年之前，屏東水道水源地正式設立。至於原先透過導引「竹寮取水站」再經由「坪頂淨水場」處理淨化的飲用水所使用的輸水管。

此條，直徑約200mm的輸水管路，戰後約略民國70多年左右竟遭拆除，如今僅見高屏溪鐵橋北岸九曲堂橋頭，尚能見到當初明治年間所施作的水管頭殘構。

甚至連高屏溪鐵道橋，戰後一直到民國81年（1992）的時候，遭臺鐵除役不再行走火車，後來在高屏兩縣地方人士和文史工作者奔走下，民國86年（1997）列為國家二級古蹟。2005年海棠颱風來襲之際，鐵橋遭暴漲的高屏溪水沖走其中三座橋墩。

蠻不錯的地方，傍晚時分應該更美麗
。
舊鐵橋保護的不錯，也管制入橋的人數，是非常值得肯定的。
另外提倡來遊玩的遊客垃圾不留下是有點困難的事，不過倒也是值得讚許的。

天氣很熱。很多人在抓寶。來走走看看也不錯👍👍 …

還不錯，但鐵道突起物太多，需注意絆倒危險，地面下有大草皮，可以躲太陽乘涼遊玩