後壁火車站的最新評論
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建於日治時期1902年的後壁車站是後壁很具代表性的景點之一，許多造訪後壁的旅人總是從後壁火車站下車，再租借自行車緩緩的前往菁寮探訪田野與老街，車站前廣場以紀錄片無米樂中四位主角與一頭牛雕塑銅像以代表後壁的精神，分別是崑濱伯夫婦、煌明伯及文林伯，更是許多人合影留念的必拍之處。
現今後壁車站的外觀也是經過些微改建後的模樣，因1941年嘉南大地震時使車站傾斜，修復時因結構問題主建築有了些微的改建，而成為現有的樣式，外觀為魚鱗板，基座則是洗石子，是目前台灣保存良好的的日式木造火車站之一，搭乘火車來到這兒下車時，就能體會到農村的悠閒與時光倒流的感受。
後壁車站位於臺南市後壁區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，亦為台南市境內最北端的車站，隔臨八掌溪。該車站站房是1943年（昭和18年）所重建，於2005年3月18日公告為歷史建築。
當初建造縱貫線南段時，曾在嘉義與曾文溪之間規畫了三條比較線，分別是經由鹽水的鹽水線、經由白河、東山、六甲的六甲線以及現行路線，但是鹽水方面因地方反對，及若從嘉義沿伸到鹽水的話路徑會過於彎曲冗長而放棄；而六甲方面則是人口聚落有限，不具效益所以作罷。
該車站於明治35年（1903年）興建木造站房，同年4月20日開始客貨運業務，當時稱為「後壁藔乘降場」，後來在1903年6月1日又改為「後壁藔停車場」。該車站是前往關子嶺溫泉的下車站[3]，而在大正元年（1912年）時，關子嶺軌道株式會社曾鋪設後壁藔到關子嶺的輕軌以利兩地之間的交通運輸。
大正9年（1920年）進行行政區劃調整與地名變更，「後壁藔」改為隸屬台南州新營郡的「後壁庄」，車站亦改稱為「後壁驛」。
到了大正13年（1924年）時黃冬與其兄弟等四人共同經營「黃振興合資會社」，並招募海口人到此開墾耕種，同時經商、開設碾米廠，此外還在今後壁國小西邊興建十落與六落農舍以供居住，而出現了「十落仔」、「六落仔」等地名。後壁車站一帶逐漸成庄，被稱為「車頭村」，為今天後壁區後壁里的一部分。
然而由於昭和16年（1941年）的嘉義中埔地震導致站房倒塌，鐵路部工務課遂於車站南邊興建現今的站房，於1943年2月落成。
戰後，後壁車站在2001年6月1日由三等站，降為甲種簡易站，並指定由新營站管理。
岸式月台、島式月台各一座。過去兩個月台之間要走下月台階梯，穿越鐵軌才能到對面的月台，後來基於安全因素在北邊興建了天橋。2016年無障礙電梯設施完工，在原有天橋的跨越橋處增建兩座電梯。
木造車站，與林鳳營車站造形非常類似，主體建築為日式四坡寄棟頂，相當於廡殿頂，屋頂為水泥瓦，而在東西北三面則有用立於洗石子基座上的丫形木柱來支撐的迴廊。牆壁底部是洗石子牆基，上方則是雨淋板，這些雨淋板一度為了防潮防蛀而漆上黑色瀝青，現已換成米黃色油漆。
車站站房位在約1公尺高的水泥基座上，原本大門前是一個有階梯的斜坡，但在2003年7月進行美化工程時被剷除，改為一個小平台，階梯則改在平台兩側。
後壁，陳嘉玲的故鄉。
車站不錯是不錯 但是一個男售票員態度差勁
覺得很糟
適合慢遊的老車站，一出站就有前往土溝美術館的計程車排班，也有標示清楚的瀏覽地圖， 也是故宮南院到關子嶺台灣好行的靠站
後壁車站，台南市境內最北端的車站，目前的木造日式四坡寄棟頂車站站房建於1943年 (日昭和18年)，於2005年3月18日公告為歷史建築。車站廣場有四個人和一頭牛的雕像，這是無米樂紀錄片中的主角崑濱嬸、崑濱伯、煌明伯 (2016年7月已逝)及文林伯，代表著後壁的精神。
日式木造老車站,古意盎然~
車站前有造景!
沒什麼特別的車站
很純樸的小站
復古風格的火車站
這裡車站雖小但很有鄉下的情境
講後壁還以為是墾丁那個後壁湖呢
設備完整
日式木造車站現存不多了有一些景點出站台灣好行關故線可到
20191204一座小車站，平時人跡稀少，停車位倒是爆滿，雖不如保安與永康小站，靜坐於廊蕪下，凝視斑駁，數十載春秋眨眼而過，知道它曾經繁華一時，知道它現在紅妝已卸，看著它頹屋圮牆滿埕草，看著它風掃落葉一場空，古人誠不欺我，萬古一帝今何在，白雲千載空悠悠，勝如何，敗如何，人生如棋，誰為棋子，誰又是執棋人，俱往矣，一叟盛服拄杖而過，焉知他年少或曾浪蕩歲月，或鮮衣怒馬，而今只是一老叟而已。
台南日式木造的老驛站，車站前有公車，通往各景點，順遊無米樂菁寮老街.白河等地。
值得特地造訪的特色火車站。站前就是公車轉運站，可以到關仔嶺，白河，菁寮村，嘉義高鐵，故宮南院…。但車班不多，最好先查好班車時間。
木造車站。前方圓環右側有公車候車區，公車皆會轉進來，包含國光客運1836台北-嘉義-新營線。
台南的一個小火車站，路過可以錯過。
木造的站房，與隔壁的南京站有著異曲同工之妙。
不知道是不是巧合，我去的時候，花很多，很艷麗。只有區際列車（每站都停）停靠。提供免費WiFi I-Taiwan。
以甘蔗觀光小火車聞名的烏珠林就在附近，所以我覺得還是打車去看看車站大樓比較好。
木造火車站很有懷舊風情。
要來去參加蒸汽火車頭慶祝活動台南車站120年慶祝
臺南後壁車站位於臺南市後壁區後壁里，舊名稱為後壁藔乘降場，是臺灣鐵路車站中少數僅有的目式站房，也是臺南市境內最北端的車站。距離基隆端約為307公里，月台樣式為岸式月台、島式月台，數量各一座，兩月台設有無障礙電梯，可供行動不便的旅客，自行搭乘電梯至第二月台，臺南後壁車站站房係當時日治時期1943年所重建，後壁車站在2001年由三等站降為甲種簡易站，目前由新營站管理，並於2005年3月18日公告為歷史建築，本站為甲種簡易站，目前只停靠區間車。可使用多卡通感應支付進出站。
歡迎來後壁玩
我重新給5顆星，因為沒有看到這位義工阿伯了。
本來要給5顆星，有一個穿黃色義工背心，
有年紀戴眼鏡的義工很愛裝熟！不止一次！
會問要出去玩唷？今天帶很多東西唷？
把他當空氣還不自知，到底乾你什麼事！
因為他，我真的很想給1顆星
*他有時會穿白色制服，一直都是平頭
單車友善車站
不只提供打氣筒、
還有完整的維修工具提供車友們使用
車站本身也很漂亮、是超過百年歷史的日式車站
雖是木造的小車站，但環境還能保持清潔~~
充滿懷舊情懷及歷史味道的一個火車站
寧靜小站
小巧復古的車站
不錯，小巧溫馨
很方便的一個車站，外面就有便利商店與早午餐店用餐方便，而且後方的停車場規劃了機車與汽車停車場、有無障礙車位與設施。
現在有高鐵🚅了，慢車少人坐，變得冷清！ …
全家福去參加後壁火車站設立百年紀念活動！有蒸氣火車DT668,乘坐體驗，變臉，魔術，……等！但是天氣還很熱，太陽很大玩的滿身大汗！
兒時和母親返鄉探親必經的火車站。首次在站外留影追憶。
後壁火車站到了。
木造車站雨淋板為德式雨淋板。
為數不多的木造車站，僅有停靠區間車，搭乘火車旅行滿適合停下來走走，火車站前可以租腳踏車到菁寮逛逛。
【路線】縱貫線南段
【等級】簡易站
【前後站】南靖→大溪→新營
【設施】公廁
【鄰近公設與商家】公車站、711、腳踏車租借
【簡評】
後壁是台鐵少數存留的日式車站，過往甚至有輕軌軌道通往關仔嶺（不是各位現在能想像到的那種輕軌）。
這座木造車站小小的，有著潔白的外觀，洗石子基座，復古木製板凳椅，以及寧靜的氛圍。
在這裏，好像一切時間都靜止了，靜止在那最簡單美好的時候。
在後壁站前，有著四尊雕像，他們不是在歌功頌德哪位民族偉人，而是在講述當地樸實農民「無米也快樂」的樂天知命。這是個人分別是《無米樂》紀錄片裡的崑濱伯夫婦、煌明伯與文林伯，還有一頭牛，象徵著台灣農村最迷人的日常。
很古早味的月台
協助站務的志工小姐很親切😊😊 …
不能站在黃線上喔！
會被志工阿北糾正喔～
真的是木造的車站
坐火車環島遊台灣，只想回憶那段50年前美好的時光。
後壁，台語就是稱背後。
這裡西通菁寮，約10分鐘，可去看看生病的坤濱伯，旁就是老街，去看看公視俗女養成記的拍攝地點。
東通白河蓮展，約15分鐘，6月底到7月初，整片一望無際的稻田和萬紫千紅的蓮花，令人不虛此行。
往白河途中半途右轉烏樹林糖廠，約10分鐘。一右轉可見整片生技園區，全是蘭花生產重鎮，過馬路到糖廠，有小火車載你去回憶，蘭花也有平價品，不會讓人覺得貴森森，值得一行。
而後壁車站就是最好的轉運站。
這個車站小的可愛，相較於一些大都市都朝著鐵路地下化的方向發展，台南市政府在舊有文化資產的保護上，要給予100分的鼓勵。
每個城市的捷運都長的一樣，鐵路地下化化後各城市的差別剩下‘站名招牌’的不同，相對於台南市的這些火車站，是值得其他縣市學習的。
值得拜訪的一個車站
有新設施的老車站
夜晚寧靜美麗。
末班車近23：40前往嘉義。
超級簡單
國家站
特色車站
台南最北邊的一個農村型車站歷史上也是有一定程度上的需求性。附近商家林立美味小吃也算很多了，有經過不趕時間的話不妨下來逛逛~
好有歷史的感覺，很老的火車站～
起用於 1903 年
重建 1943 年
車站等級是 甲種簡易站
是台灣少有的木造車站唷！
逛完老街可以順便來這裡走走看看蓋個紀念章
前方就是縱貫路是往其他城鎮必經之路
順道拍個照
觀看這佇立超過百年的木造火車站